Akü Nedir?
Akü;
elektrik enerjisini kimyasal enerji olarak depolayan ve ihtiyaç olduğunda bu
enerjiyi tekrardan elektrik enerjisine dönüştüren cihazdır. Aküler içerisinde
çeşitli metal levhalar bulunur. Bu levhalar asitli suyun içerisinde beklerler.
Böylelikle şarj dinamosunun göndermiş olduğu elektrik, asitli suyun içerisinde
depolanmış olur. Aküye su ekleme işlemi eski tip akülerde yapılmaktadır, yeni jenerasyon
akü tiplerinde dışarıdan su yüklemesi yapılamaz. Akü eskidiği zaman komple
değiştirilmektedir. Tamir edilemez ancak
yeni akü modelleri daha uzun ömürlü olduğundan, kolay kolay sıvı eksilmesi
yaşatmazlar.
Akü değişim
zamanı diye belirlenmiş bir zaman dilimi yoktur. Aküler sık sık ampermetre yardımı
ile test edilmeli, değerleri incelenmelidir. Eskiyen akü kendini belli eder,
araç çalışırken zorlanıyorsa ve bu soruna çok sık rastlanıyorsa akünün miladı
dolmuş demektir.
Akünün 2
önemli görevi vardır. Birincisi aracın çalışabilmesi için marş motoruna
elektrik akımı sağlamak, ikincisi ise aracın çalışmadığı zamanlarda, kullanılan
alıcılar elektrik akımı vermektir. Buna teyp örneğini verebiliriz, araç
çalışmasa bile, teyp çalışır durumda akü sayesinde kalabilir veya aracı
kapatıp, farların açık unutulması gibi.
İçten
yanmalı motorlarda, otomobillerde kullanılan 12 voltluk akü, birbirine ardı
ardına bağlı 6 tane 2 voltluk hücreden oluşmaktadır. Pozitif uçlar aktif madde
olarak “kurşun dioksit” içerir. Negatif uçlar ise aktif madde olarak “saf
kurşun” içerir. Uçların arasına, kısa devreyi önlemek için plakları izole
edecek olan seperatörlar yerleştirilir. Seperatörler, uçlar arasındaki
birbirlerinle olan etkileşimi engellemeyecek şekilde çok küçük gözeneklere
sahip maddelerdir.
Akünün
içerisine sülfirik asitle, saf su karşımı olan elektrolik konulur. Elemanlar
arası seri olarak, kurşun köprülerle bağlanmaktadır.